두 개의 22kW 팬 모터, 동일한 프레임 크기, 동일한 제조업체, 동일한 듀티 사이클: 하나의 명판에는 1,800rpm이 표시되고 다른 하나에는 1,800/900rpm이 표시됩니다. 두 번째는 단일 권선 컨시퀀트 폴 기계이며, 둘 사이의 모든 차이점은 고정자 적층 스택과 터미널 박스 내부에 있습니다.
누군가가 컨시퀀트 폴 모터의 기능을 묻는다면 하나의 권선에서 두 가지 속도, 즉 비교 가능한 기존 권선의 코일 그룹의 약 절반, 구리를 운반하지 않고 플럭스를 운반하는 풀린 극 세트로 대답이 시작됩니다. 덜 편안한 대답의 절반은 평탄한 공극 자속 파형, 코어의 고조파 손실 증가, 저속에서 냉각 감소입니다. 이 세 가지 항목은 모터 설계자 못지않게 라미네이션 공급업체에 의해 결정됩니다.
컨시퀀트 폴 모터는 다음과 같은 특성을 가지며, 각 특성은 구매자가 지정해야 하는 고정자 및 회전자 코어에 직접적인 영향을 미칩니다.
코어를 지정하는 구매 또는 엔지니어링 팀의 경우 풀린 극과 자속 파형이 가장 중요합니다. 컨시퀀트 폴 고정자는 명판이 다른 표준 4극 고정자가 아닙니다. 톱니와 요크 부분은 저속 연결로 구동됩니다.
기존의 3상 4극 동심 권선에는 12개의 코일 그룹이 필요합니다(4극에 3상을 곱함). 동일한 고정자의 연속 극 권선은 6개를 사용합니다. 각 그룹은 권선 극을 떠나는 자속이 자체 코일을 운반하지 않는 극을 통해 되돌아오도록 연결됩니다. 풀린 극은 동일한 철 경로로 공급되기 때문에 이웃 극과 반대 극성을 가지며 반대 기호의 감긴 극과 똑같이 작동합니다.
권선을 한 방향으로 연결하면 기계가 4개의 극으로 작동합니다. 다시 연결하면 동일한 구리가 8개의 유효 극처럼 작동합니다. 동기 속도는 극 수를 따르므로 60Hz 기계는 1,800rpm과 900rpm을 제공합니다. 슬립이 있는 경우 부하가 있는 농형 모터는 일반적으로 1,750rpm 및 875rpm 근처에서 안정됩니다.
12개가 아닌 6개의 그룹은 구리가 적고 끝 회전이 짧으며 조인트가 적고 축 구조가 더 짧다는 것을 의미합니다. 권선 툴링과 코일 삽입 시간이 모두 떨어지므로 비용에 민감한 대량 생산에서도 설계가 유지됩니다.
공극 자속 파형은 컨시퀀트 극 연결에서 더 평평합니다. 추가적인 3차 및 5차 고조파 함량은 코어 손실과 가청 소음을 증가시킵니다. 이는 바로 고급 저손실 무방향성 실리콘 강철이 추가 비용을 보상하는 방식입니다.
샤프트 장착 팬은 속도가 떨어지는 것보다 훨씬 더 빨리 공기 흐름을 잃습니다. 900rpm의 토크가 허용되는 경우가 많습니다. 온도 상승은 자주 일어나지 않으며, 그 차이는 설계 검토보다는 테스트 벤치에서 발견되는 경우가 많습니다.
이 원리에 따라 제작된 AC 유도 기계는 구성 요소 소싱과 모터 설계가 만나는 지점인 두 연결에 대해 이미 치수가 지정된 고정자 및 회전자 코어 세트를 사용합니다.
AC 모터 고정자 및 회전자 코어 어셈블리 AC 모터용 고정밀 적층형 고정자 및 회전자 코어는 동일한 프레임에서 기존 및 후속 극 배열을 비교할 때 적합합니다. 제품보기 → 아래 비교는 기존의 4극 단일 속도 모터 또는 후속 극 단일 권선으로 작동하는 동일한 60Hz 고정자 프레임에 대해 그려졌습니다.
설계 검토는 정격 속도와 토크에 중점을 두는 경향이 있습니다. 아래 차트는 컨시퀀스 극 연결의 동일한 고정자 프레임을 기존 4극 연결과 비교하며, 기존 사례의 경우 100으로 표시됩니다. 이는 단일 데이터시트 값이 아닌 일반적인 프로토타입 및 테스트 벤치 관찰이므로 범위로 처리하십시오.
두 개의 큰 막대는 재설계 작업을 생성하는 막대입니다. 풀린 극이 공극 주변의 힘 분포를 변경하기 때문에 진동과 소음이 증가하고 자속 파형이 더 이상 정현파에 가깝지 않기 때문에 고조파 코어 손실이 증가합니다. 두 가지 효과 모두 설계자들을 더 얇은 적층, 저손실 실리콘 강철 등급, 용접 스택이 아닌 연동형, 그리고 대부분의 경우 기울어진 로터로 밀어넣습니다. 스택 방식이 코어 손실을 어떻게 변화시키는지 자세히 살펴보려면 다음 비교를 참조하세요. 인터록 적층 코어 실질적인 절충안을 다루고 있습니다.
2단 속도 작동은 부하가 하루 중 일부 시간 동안 최대 수요로 실행되고 나머지 시간에는 부분 부하로 실행되는 경우에 효과가 있습니다. 아래 분포는 산업용 팬, 펌프 및 압축기 작업에서 볼 수 있는 적용 혼합을 반영합니다.
공통 스레드는 제곱 법칙 하중입니다. 팬과 펌프 전력은 대략 속도의 세제곱에 비례하므로 절반 속도로 작동하는 기계는 최고 속도에서 축 전력의 약 1/8이 필요합니다. 컨시퀀스 폴 모터는 드라이브 전자 장치 없이 이러한 절감 효과의 일부를 포착합니다. 이는 현재 가변 주파수 드라이브가 대부분의 다른 경우를 포괄하더라도 비용에 민감한 고부하 애플리케이션에서 설계가 살아남는 이유입니다.
동일한 용어는 로터 측의 완전히 다른 구성을 설명합니다. 연속극 영구자석 기계에서는 단일 극성의 자석이 장착되거나 내장되며, 이들 사이의 철 극은 인접한 자석에 의해 반대 극성으로 자화됩니다. 극의 절반은 자석이고 나머지 절반은 철입니다.
구매자에게 그 결과는 상업적이고 기계적입니다.
마지막 요점은 시뮬레이션 문제뿐만 아니라 제조 문제입니다. 이러한 유형의 로터 스택은 일반적으로 용접보다는 연동됩니다. 왜냐하면 용접은 스택을 따라 적층을 단락시키고 고조파 손실이 이미 높은 곳에 정확하게 코어 손실을 추가하기 때문입니다.
무용접 모터 스택용 인터록 적층 코어 용접 손실 및 제조 제어가 우려되는 2단 회전자 스택과 관련된 무용접, 무접착 구조의 완성된 연동 모터 코어 어셈블리입니다. 제품보기 → 실리콘강 투입량과 완성된 스택을 모두 제어하는 공급업체는 일반적인 실패 모드 중 하나를 제거합니다. 이는 제조 체인 2단 코어를 주문하기 전에.
공급 측면에서는 브로셔에 있는 인증서보다 문서화된 품질 시스템을 요청하십시오. ISO 9001을 기준으로, 모터가 차량에 장착되는 IATF 16949, 환경 준수를 위한 ISO 14001, 박스형 기계 베이스와 같은 용접 프레임을 위한 ISO 3834를 요구하십시오. 이러한 문서는 코일, 스트립 또는 시트 형태의 고급 무방향성 실리콘 강철과 같은 원자재 측면을 포함하여 실리콘 강철 코일에서 완성된 스택까지 2단 코어 주문을 감사할 수 있도록 유지합니다.
실리콘강 롤, 스트립 및 시트 라미네이션 재료 및 공급 문서를 지정할 때 관련되는 모터 코어 및 정밀 스탬핑을 위한 롤, 스트립 및 시트 형태의 품질 관리 실리콘강입니다. 제품보기 → 컨시퀀트 폴 모터는 하나의 권선에서 두 가지 속도, 12개가 아닌 6개의 코일 그룹, 플럭스를 전달하지만 구리는 전달하지 않는 풀린 폴, 기존 권선보다 코어에서 더 단단한 플럭스 파형을 갖습니다. 이러한 사실은 적층 단계에서 비용과 위험으로 이어집니다. 왜냐하면 명판 속도뿐만 아니라 저속 연결을 위해 강철 등급, 적층 두께, 적층 방법 및 적층 길이를 모두 선택해야 하기 때문입니다.
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