업계 지식
적층 설계가 모터 효율에 직접적인 영향을 미치는 이유
고효율 모터에서는 모터 라미네이션 전자기 손실을 제어하는 데 중요한 역할을 합니다. 전기 모터 적층판은 고정자 코어 또는 회전자 코어를 형성하기 위해 함께 쌓인 얇은 강판입니다. 이 층 구조의 주요 목적은 자기 코어 내의 와전류 손실을 줄이는 것입니다. 교류 자기장이 단단한 강철을 통과할 때 큰 순환 전류가 생성되어 전기 에너지를 열로 변환합니다. 코어를 절연 라미네이션으로 나누면 이러한 순환 전류가 크게 제한됩니다.
실제 산업용 모터에서 적층 두께는 일반적으로 작동 주파수 및 효율성 요구 사항에 따라 0.20mm ~ 0.50mm 범위입니다. 예를 들어, 신에너지 상용차에 사용되는 고효율 견인 모터는 약 0.25mm 이하의 적층을 채택하는 경우가 많습니다. 이러한 두께 감소는 특정 작동 범위에서 철 손실을 10% 이상 줄여 전체 시스템 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd.와 같은 제조업체는 라미네이션 생산 중 엄격한 공차를 유지하기 위해 정밀 전기 펀칭 공정에 중점을 둡니다. 일관된 스탬핑 정확도는 적층된 라미네이션이 균일한 자기 경로를 유지하도록 보장하여 국부적인 포화를 방지하고 부하 시 모터 안정성을 향상시킵니다.
고속 스탬핑 기술은 고정자 적층 제조에서 가장 중요한 생산 공정 중 하나입니다. 슬롯 형상이나 버 높이의 작은 편차도 모터 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 스탬핑 공정 중 다이는 규소강판의 변형을 방지하기 위해 일관된 절삭날을 유지해야 합니다. 버 높이가 너무 높으면 적층 간 절연 파괴가 발생하여 와전류 손실이 증가할 수 있습니다.
현대 전기 모터 생산 라인에서 고속 스탬핑 장비는 분당 300스트로크를 초과하는 생산 속도에 도달할 수 있습니다. 그러나 이러한 속도에서 치수 정확도를 유지하려면 고급 다이 설계 및 재료 제어가 필요합니다. 전기 모터 적층 제조업체는 고효율 모터에서 안정적인 성능을 달성하기 위해 생산성과 정밀도의 균형을 맞춰야 합니다.
- 버 높이는 일반적으로 0.03mm 미만으로 제어됩니다.
- 슬롯 폭 공차는 종종 ±0.01mm 이내로 유지됩니다.
- 일관된 라미네이션 스태킹에 중요한 표면 평탄도
Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd.와 같은 전기 펀칭 및 핵심 제품을 전문으로 하는 회사는 고급 스탬핑 기술을 통합하여 이러한 정밀 요구 사항을 유지합니다. 이는 신뢰성과 효율성이 필수적인 철도 운송 시스템과 산업 자동화 장비에 사용되는 모터에 특히 중요합니다.
고정자 코어 적층의 성능은 사용된 강철의 자기 특성에 따라 크게 달라집니다. 흔히 실리콘강이라 불리는 전기강판은 투자율이 높고 철손이 낮은 특성 때문에 널리 사용됩니다. 강철 내의 실리콘 함량은 일반적으로 2~3.5% 범위로 전기 저항을 향상시키고 와전류 손실을 줄입니다.
다양한 적용 분야에는 다양한 재료 등급이 필요합니다. 풍력 발전기 또는 신에너지 차량용으로 설계된 모터는 코어 손실이 낮고 자속 밀도가 높은 재료를 요구하는 경우가 많습니다. 아래 표에는 모터 적층에 사용되는 일반적인 재료 유형과 일반적인 응용 분야가 요약되어 있습니다.
| 재료 유형 | 일반적인 두께 | 주요 특징 | 응용 분야 |
| 냉간압연 무방향성 규소강 | 0.35mm | 균형 잡힌 자기 성능 | 산업용 모터 및 펌프 |
| 고급 전기강판 | 0.30mm | 낮은 코어 손실 | 에너지 효율적인 모터 |
| 초박형 전기강판 | 0.20~0.25mm | 와전류 손실 감소 | 새로운 에너지 차량 및 풍력 터빈 |
그린에너지 기술의 급속한 발전으로 고성능 전기강판에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 제조업체는 전기 운송 및 재생 에너지 부문 전반에 걸쳐 더욱 엄격한 효율성 표준을 충족하기 위해 자재 최적화에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다.
고정자 코어 제조의 적층 및 접합 기술
스탬핑 후에는 완전한 고정자 코어를 형성하기 위해 개별 라미네이션을 쌓아야 합니다. 적층 방식은 기계적 강도, 자기 연속성, 방열 등에 큰 영향을 미친다. 전통적인 적층 방법은 스탬핑 중에 형성된 기계적 연동 기능에 의존합니다. 이러한 작은 탭을 사용하면 조립 중에 라미네이션을 서로 잠글 수 있습니다.
고성능 모터에서는 구조적 안정성을 향상시키기 위해 접합 기술이 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 접착 결합 또는 용접 기술은 고정자 코어 내의 진동을 줄여 모터 소음 성능과 기계적 내구성을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 기술은 철도 운송이나 고속 산업 장비에 사용되는 모터에 특히 중요합니다.
- 비용 효율적인 대량 생산을 위한 인터록 스태킹
- 향상된 진동 제어를 위한 접착 결합
- 고강도 고정자 어셈블리용 레이저 용접
종사하는 회사 고정자 적층 생산에는 모터 설계에 따라 여러 가지 스태킹 기술이 결합되는 경우가 많습니다. 예를 들어 Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd.는 신에너지 비도로 기계 및 산업 자동화 시스템과 같은 까다로운 응용 분야를 지원하기 위해 첨단 제조 공정을 통합하는 전기 펀칭 및 핵심 솔루션을 개발합니다.
모터 라미네이션이 신에너지 산업의 성장을 지원하는 방법
새로운 에너지 기술의 급속한 확장으로 인해 고급 전기 모터 적층에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 신에너지 상용차에 사용되는 전기 구동 시스템은 높은 토크 밀도와 향상된 효율성을 요구합니다. 이러한 성능 목표를 달성하는 것은 최적화된 고정자 코어 적층과 정밀한 제조 공정에 크게 좌우됩니다.
운송 외에도 전기 모터 적층은 풍력 발전 시스템에도 필수적입니다. 대형 풍력 터빈은 코어 손실 최소화가 전력 출력에 직접적인 영향을 미치는 효율적인 발전기에 의존합니다. 이러한 시스템에서는 라미네이션 품질이 조금만 향상되어도 연간 에너지 생산량이 눈에 띄게 증가할 수 있습니다.
제조업체는 이러한 증가하는 수요를 지원하기 위해 지능형 제조 기술에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd.는 AI, 스마트 제조 및 녹색 에너지 기술의 통합에 중점을 두고 연구 개발 역량을 지속적으로 확장하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 신흥 산업을 위한 고성능 고정자 적층 솔루션 개발을 가능하게 하면서 생산 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
Email: 
전화/전화:
